軍人是一個神圣的職業(yè)，他們無處不在，他們堅不可破，總是在人民最困難、最需要幫助的時候挺身而出，無論遇到怎樣的艱難險阻，他們都會給我們一個最安全可靠的背影。在生態(tài)水泥黃陵公司，也有一群特殊的職工，他們都是來自五湖四海的退伍軍人，退伍不退志的他們依然保持著鐵一般的紀律，鋼一般的作風(fēng)，用自己堅毅的身軀為安全生產(chǎn)保駕護航，在崗位上續(xù)寫著另一種“軍人”生涯。

        他叫葛瑞君，1991年退伍的他轉(zhuǎn)戰(zhàn)水泥行業(yè)已有20年，從堯峰水泥廠兼并重組到生態(tài)水泥公司高質(zhì)量發(fā)展的道路上，他像是一位忠誠的哨兵，在崗位上用自己的青春和奉獻見證著企業(yè)的發(fā)展。退伍軍人不褪色，堅守崗位顯擔(dān)當。作為一名黨員，他堅持比普通黨員更高的標準來要求自己，在崗位上兢兢業(yè)業(yè)，總是在攻堅克難的第一線埋頭苦干，在立磨2#主輥檢修工作中，他以專業(yè)的技術(shù)和永不服輸?shù)木駥z修項目開展攻堅克難，在面對從未接觸過的檢修工作，他堅持守在一線邊學(xué)邊干，困了就躺在設(shè)備箱上瞇一會，餓了就在檢修現(xiàn)場應(yīng)付一口，時刻緊盯檢修進度，在奮戰(zhàn)檢修二十多天后，成功更換萊歇立磨2#主輥，確保春節(jié)后的正常生產(chǎn)。他也被職工稱贊為“鐵人”。作為該公司生產(chǎn)技術(shù)部的副部長，他把軍人的優(yōu)良作風(fēng)與設(shè)備管理工作充分結(jié)合，以“三巡一包”制度對設(shè)備進行精細化管理，在對管磨機調(diào)試項目中，他更是發(fā)揚了軍人鐵一般的意志，不斷奔波于車間和中控室，對磨內(nèi)進出溫度及喂料系統(tǒng)進行攻堅克難，調(diào)整設(shè)備運行參數(shù)，不斷提高磨機的臺式產(chǎn)量，為該公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻自己的力量。
        “司機師傅，麻煩把安全帽系緊一點，進入廠區(qū)要隨時注意人身安全?！痹诎l(fā)運工段，職工杜東潮總是不斷提醒司機師傅的人身安全和行車安全。
        1991年退伍的他始終把“為人民服務(wù)”的信念當做工作的信條，把職工和司機師傅裝在心里，設(shè)身處地的為他們著想。面對裝車司機不會操作一卡通自動裝車系統(tǒng)時，他總是會耐心的一步步講解，一步步引導(dǎo)司機師傅正確裝車，再看到司機師傅沒有水喝時，主動送上清涼解口的綠豆湯，讓司機師傅對他的服務(wù)工作贊不絕口。此外，他還是一個技術(shù)嫻熟的車工，職工需要制作零件時，都會找他幫忙，他不僅制作零件，更多的是傳授技術(shù)和經(jīng)驗，讓更多青年職工加入到學(xué)習(xí)車工的隊伍中來，實現(xiàn)職工在崗位上的一崗多能要求。發(fā)運工段是一個需要二十四小時堅守的崗位，在工作中需要處于隨時待命的狀態(tài)，他總是沖鋒在前，有任務(wù)他先上，有困難他第一，有效發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，每當夜晚降臨的時候，他總是默默的巡查著設(shè)備的運行情況，是黃陵公司最可愛的“守夜人”。
        “說起王師傅的開車技術(shù)，那簡直是太厲害了，總結(jié)三個字快、準、穩(wěn)。”職工們對司機王江這樣評價到。
        天剛微亮，司機王江就開始準備出車，出車前，他總是細心的檢查剎車、油門等部位，仔細擦拭車窗玻璃，確保各項準備工作完成以后，靜靜的等待職工集合上車。
        “都上車了吧，各位把安全帶系緊，我就開始發(fā)車了，你們可以再睡一會兒。”這是凌晨五點半，司機王江對車上的職工叮囑道，今天要趕在八點半之前到達生態(tài)水泥公司開會，開完會回來還要送職工去延安考取資格證。
        早出晚歸是他每天工作的真實寫照，安全到達是他的工作職責(zé)，也是他作為軍人的準則。經(jīng)常奔波在黃陵縣到西安路上繁榮他更像是一只不怕苦，不叫累的駱駝，在用自己的方式見證著公司一步步的發(fā)展壯大。熱心腸的他經(jīng)常幫助公司各部門運送工作資料，成為名副其實的“聯(lián)絡(luò)員”，也經(jīng)常跟青年職工分享開車過程中的奇聞異事，是青年職工的“知心大叔”。
        退伍不退志，軍人使命顯擔(dān)當，他們在雖然不在同一個崗位上，但他們身上所蘊含的艱苦奮斗、為人民服務(wù)的精神卻是相同的，他們的榜樣作用引領(lǐng)著公司青年職工不斷頑強拼搏，奮勇向前，在崗位上實現(xiàn)更大的個人價值。（曹子柯）